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フォルクスワーゲンがGTI誕生50周年記念イベント「GTI FAN FEST 2026」開催！ 会場の豊橋本社内を見学してきた
2026年6月26日 08:00
- 2026年6月13日 開催
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは6月13日、GTI誕生50周年を記念する「GTI FAN FEST 2026」を愛知県豊橋市にある本社で開催した。50周年記念車両のパイロット版の発表などは別の記事でお伝えしたとおりだが、今回はそれ以外に行なわれた施設紹介の模様をお伝えする。
以下で紹介する通常は立ち入ることのできないTSC（テクニカルサービスセンター）やPD（パーツデポ）をめぐる特別ツアー、最新GTI車両の体験走行は、イベントの参加者も体験できたのがすばらしい。豊橋本社がどのようなところで何が行なわれているのか、全国からやってきたフォルクスワーゲン＆GTIファンは同ブランドについてより理解を深めたに違いない。また、イベントで公開された「ゴルフGTI 50周年記念限定車」（プロトタイプ）も興味深く、詳細は語られなかったもののどのような本気仕様でデビューするのか、期待がかかるところ。
さて、豊橋本社は本来イベントを行なうようなところではなく、世界各地の生産工場から船で運ばれてきたクルマを専用埠頭で日本へ上陸させ、納車前点検や品質チェックなどを行なうインポートセンターだ。そんなこともあり、現地には同グループが扱うアウディ、ランボルギーニ、ベントレー、ポルシェがずらりと並んでいる。敷地面積は東京ドーム約6.5個分となる、およそ30万m 2 。2025年の取り扱い台数は約7万台にもおよび、その数字は輸入自動車の2割弱にも達するという。
専用埠頭でクルマを陸上げしたのちに、TSC（テクニカルサービスセンター）にクルマが運ばれる。だが、その際には一般公道を跨がねばならず、日本のナンバーがまだつかないクルマは仮ナンバーを取得するなどの必要が出てくるため移動するのも困難。そこで専用の橋を設け、まだナンバーが付けられないクルマであっても往来できるようになっている。何から何までかなりの規模だ。
TSCではまず、輸送時の汚れ防止用のカバーが外され、車両ごとにきちんと走るかの走行試験を行なう。さらに、洗車、仕様チェック、品質チェックをしたのちに、国土交通省へ届出した内容と相違がないかを1台ずつ現車確認。そこで完成検査修了証が発行される。その後はバッテリの充電、純正アクサリーの装着、ボディコーティングなどが行なわれ、全国の販売店へと出荷されるという流れだ。すなわちこの豊橋は、ゴルフGTIにとって第二の故郷ともいえる聖地。だからこそ誕生50周年記念イベントをここで開催したいとなったのだろう。
TSCの隣にはPD（パーツデポ）という敷地面積1万9500m 2 の部品庫が存在する。そこには小さなネジから大きなエンジンまで、およそ4万点のパーツが収納されている。馴染みある感覚でいえばIKEAの倉庫のデカイ版といった感覚だ。ドイツ・カッセルとイギリス・クルー（ベントレー）にあるマスターデポから船や飛行機によってここに入庫する流れだ。迅速な供給を年間300日間行ない、部品の即納率は平均97％と輸入インポーターでは高水準を維持しているという。
こんな体制が整えられていたからこその、ゴルフGTI誕生50周年なのだろう。初代は当初5000台限定の計画だった、いわばFIAのホモロゲーション取得モデルだったが、日常でも使える実用性がありつつ、軽快な走りを展開すること、そして誰もが手の届くスポーツカーであったこともあり、瞬く間に大ヒット。初代だけで46万台以上、これまで累計240万台以上を生産したという歴史がある。それを陰で支えてきたのが、第二の故郷ともいえる豊橋の本社だったのは間違いない。
今回、広場で少しだけその最新モデルとなる8代目のゴルフGTIに乗ったが、現代の当たり前ともいえる安全装備やインフォテインメントシステムを装備し大きくなりつつも、扱いやすい反応の良い走りを相変わらず展開していた。時代の要求を満たしつつも守るべき方向性は失わない。そこがGTIの良さであり人気の秘密だろう。
イベントではゲストで登場したプロレーシングドライバーの木下隆之選手が「長く続くスポーツカーでも紆余曲折するクルマがあるが、ゴルフGTIは初代からブレることなく続いた一貫性あるクルマ作りが素晴らしい」と共感していた。時代が移り変わろうとも、ゴルフGTIには同じ方向性でいつまでも突き進んで欲しい。
