国交省、「都市型水害への対策方針」をとりまとめ アンダーパスでの車両冠水防止やカーナビへの大雨危険警報通知などを推進

アンダーパスにおける冠水事故防止策

　国土交通省は11月10日、令和8年8月千葉豪雨や9月の東海地方の大雨で発生した都市部における内水氾濫等の被害を踏まえ、「都市型水害への対策方針」をとりまとめて公表した。

　令和8年の水害では、河川や下水道の排水能力を超える豪雨により都市部で降雨を排水しきれず、大きな被害が発生した。特に8月の千葉豪雨では、広範囲での道路冠水により県内で最大約3100台の被災車両が発生したほか、アンダーパスや住宅街等の低地浸水による人的被害、多数の帰宅困難者、地下施設の浸水などが生じている。一方で9月の東海地方の大雨においては、これまでに進められた河道掘削や雨水調整池の供用により浸水被害が軽減されるなど、ハード対策の効果も確認された。

　こうした都市型水害特有の課題に対応するため、「水災害調査・対策検討委員会」における検討を経て、「事前のリスク認識の強化」「命を守る避難行動の支援」「流域治水による浸水被害の軽減」の3つの柱からなる総合的なハード・ソフト対策を講じるとしている。

都市型水害への対策方針

対策の3つの柱

・事前のリスク認識の強化

事前のリスク認識の強化

　浸水リスク情報の空白域を解消するため、地形分類図等を用いた「浸水ポテンシャル地形（仮称）」を次期出水期までに公表し、浸水想定のための簡易な解析手法の開発・整備を目指す。また、内水浸水想定区域図の作成マニュアルを見直し、「重ねるハザードマップ」による一体的な情報提供を推進する。

・命を守る避難行動の支援

命を守る避難行動の支援

　突発的な道路冠水等に対し、適切な行動を促す。自動車関連の対策として、国交省・気象庁の合同記者会見において、運転時の注意点やアンダーパスへの進入を控えるよう周知を強化する。また、ガイドラインに基づき、アンダーパスの冠水リスクに応じた通行規制や進入防止対策を推進。

アンダーパスにおける冠水事故防止策

XRAINを用いた局地的豪雨探知システムの高度化

　これまでに、レベル4大雨危険警報等の発表時には、カーナビゲーション画面にポップアップで警告通知を表示する取り組みを開始。そのほか、XRAINを用いた局地的豪雨探知システム（豪雨のタマゴの検知）の高度化や、浸水センサによる観測網を拡大しデータをオープン化する施策などを行なうとしている。

・河川・下水道等の一体的な浸水被害軽減対策

河川・下水道等の一体的な浸水被害軽減対策

　重点対策地区において近年の降雨状況を踏まえた目標雨量の見直しを行ない、河道掘削等の河川・下水道の一体的整備を加速する。あわせて、浸水深が浅い状態からでも排水可能な低水位対応ポンプ車の導入や、地下街等への浸水防止用設備の整備、排水ポンプ等の耐水化・計画的更新を推進する。