メルセデス・ベンツ日本は2月24日、「Eクラス」にATを搭載する乗用車として初のクリーンディーゼルモデル「E 350 BlueTEC アバンギャルド」「E 350 BlueTEC ステーションワゴン アバンギャルド」を追加し発売した。価格はE 350 BlueTEC アバンギャルドが798万円、E 350 BlueTEC ステーションワゴン アバンギャルドが833万円。なお、E 350 BlueTEC ステーションワゴン アバンギャルドは日本が世界初導入。

　両車ともに最高出力155kW（211PS）/3400rpm、最大トルク540Nm（55.1kgm）を発揮するV型6気筒 3リッター ターボディーゼルを搭載し、7速ATと組み合わせ後輪を駆動する。メルセデス・ベンツではこのエンジンを「5リッタークラスのガソリンエンジンに匹敵する力強い動力性能と、すぐれた静粛性、2リッタークラスガソリンエンジンなみの燃費経済性」と表現しており、10･15モード燃費はセダンで13.2km/L、ステーションワゴンで13.4km/L実現している。

　環境面では、同社のディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC（ブルーテック）」を採用。これは、尿素SCR（Selective Catalytic Reduction：選択型触媒還元）を用いて排ガス中の窒素酸化物（NOx）を約69％低減するとともに、最新のDPF（Diesel particulate filter：粒子物除去フィルター）により粒子状物質（PM）を約21％低減。燃焼効率の向上により、CO₂排出量も約7.2％低減している。

　これにより、日本政府が「世界最高水準の厳しい規制」とうたう排出ガス規制「ポスト新長期規制」にAT搭載のディーゼル乗用車として初適合。欧州排出ガス基準の「EURO6（2014年9月施行予定）」にも適合する環境性能を実現している。

　その結果「平成21年自動車排出ガス規制に適合している自動車（クリーンディーゼル乗用車）」として、エコカー減税（環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税・自動車取得税の特例措置）に適合し、自動車取得税・重量税ともに免税（100％減税）。エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）とあわせて、セダンでは最大約67万円の、ステーションワゴンでは最大約68万円の優遇処置を受けられる。

　詳細な装備などはガソリンエンジン搭載の「E 350 アバンギャルド」「E 350 アバンギャルド ステーションワゴン」と異なるものの、ボディーサイズはセダンが4870×1855×1455mm（全長×全幅×全高）、ステーションワゴンが4900×1855×1500と同様で、ホイールベースはセダン・ステーションワゴンともに2875mm。

　なお、Eクラスのラインアップの中で、E 350 BlueTEC アバンギャルド、E 350 BlueTEC ステーションワゴン アバンギャルドのみ、タイヤがランフラットタイプになっている。