ビー・エム・ダブリューはコンパクトSUV「X1」を、4月21日に発売する。モデル構成と価格は次のとおり。

モデル	エンジン	駆動方式	価格
sDrive18i	2リッター 直列4気筒DOHC	2WD（FR）	363万円
xDrive25i	3リッター 直列6気筒DOHC	4WD	480万円

　2009年のフランクフルト・モーターショーで初公開された、コンパクト・プレミアムSUV。同社のSUVラインアップでは、X5、X3、X6に続く末っ子となる。なお同社はX5、X3を「SAV（Sports Activity Vehicle）」、X6を「SAC（Sports Activity Coupe）」と称している。

　共通の主要諸元は次のとおりで、ボディーサイズ、エンジングレードともに、名実ともにエントリーモデルとなっている。

全長×全幅×全高［mm］	4470×1800×1545
ホイールベース［mm］	2760
トレッド（前／後）［mm］	1500／1530
トランク容量（最小／最大）［L］	420／1350
乗車定員	5名
サスペンション（前／後）	ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式／5リンク式
前後ホイール＋タイヤ	7.5J×17＋225/50 R17

　エンジンは2リッター直列4気筒DOHCと3リッター直列6気筒DOHCで、どちらも自然吸気。吸排気バルブ・タイミング制御「ダブルVANOS」や可変バルブリフト制御「バルブトロニック」をいずれも備える。トランスミッションはどちらも6速AT。

　異なる点は、4気筒エンジンはクランクケースがアルミ、インテークマニフォールドが2ステージとなるのに対し、6気筒エンジンはマグネシウム-アルミ、3ステージとなる。さらに6気筒モデルにはブレーキ・エネルギー回生システムが備わる。

　xDrive25iの4WDシステムは、電子制御で前後駆動力配分を行う「xDriveシステム」。sDrive18iは、同社SUVで初の2WDモデルとなる。

	sDrive18i	xDrive25i
エンジン型式	直列4気筒DOHC	直列6気筒DOHC
最高出力［kW（PS）/prm］	110（150）/6400	160（218）/6100
最大トルク［Nm（kgm）/prm］	200（20.4）/3600	280（28.6）/2500-3500
10・15モード燃費［km/L］	11.4	9.9
JC08モード燃費［km/L］	10.8	9.8
トランスミッション	6速AT
車両重量［kg］	1560	1710

　エントリーモデルとは言え、ABSはもとより次のような安全装備、快適装備を標準で備える。

• DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）
  
• DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）
  
• CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）
  
• DBC（ダイナミック・ブレーキ・コントロール：ブレーキ・アシスト・システム）
  
• ダイナミック・ブレーキ・ライト（ブレーキ・ライト点滅機能）
  
• バイ・キセノン・ヘッドライト
  
• ヘッドライト・ウォッシャー
  
• レイン・センサー
  
• オートライト・システム
  
• コンフォート・アクセス（キーレスエントリー）
  
• 自動防眩ドアミラー／ルームミラー
  
• ライトパッケージ
  
• ルームミラー内蔵ETC車載器
  

　上級モデルのxDrive25iにはさらに、次の装備が加わる。

• HDC（ヒル・ディセント・コントロール）
  
• 電動フロントシート
  
• マルチファンクション・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール