ニコル・オートモビルズは4月11日、「ALPINA B5 BiTurbo Touring（ビターボ ツーリング）」を発売した。価格は1574万円。

　B5 ビターボ ツーリングは、今年行われたジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたモデルで、BMW 5シリーズ ツーリングをベースとする。

　ベースモデルは直列6気筒エンジンのみのラインアップだが、B5 ビターボ ツーリングはオールアルミ製のV型8気筒 4394ccエンジンを搭載。これに「BiTurbo」の名が示す通りツインターボを組み合わせ、最高出力382kW（520PS）/5500rpm、最大トルク715Nm（72.9kgm）/3000-4750rpmを発生。トランスミッションはZF製のスポーツ・モード付き8速AT。

　これにより、0-100km/h加速は4.8秒、最高速は303km/hを実現。

　その一方で、エンジンは燃料直噴システムや吸排気可変バルブタイミング機構「ダブルVANOS」を採用し、排出ガスと経済性の両面を向上させた。

　足まわりでは、ステアリング・アシスタンス、スロットル・レスポンス、DSCなどと連携する電動調整式サスペンション（ダイナミック・ドライビング・コントロール）を搭載し、コントロール・スイッチによって「ノーマル」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」のいずれかのプログラムを選択できる。

　アルミホイールは軽量を謳うALPINA CLASSIC（StylingIII）20インチ・ホイールを採用し、これにミシュラン製Pilot Super Sportを組み合わせた。ランフラット・タイヤは、重量が重くなるため意図的に装着しなかったと言う。

　インテリアでは、レザーインテリアやコンフォートシート、高性能ナビゲーション・システム、ハンズフリー・テレフォン・システム（Bluetooth対応）、キセノン・ヘッドライトなどを標準装備。また、ステアリングを手縫いのLAVALINAレザー巻きとしたほか、インストゥルメントパネルなどに採用するALPINAウッドトリム“Myrte”は、アメリカ太平洋岸のみに見られる月桂樹属の素材を用いており、ラグジュアリー性とクラシックテイストを巧みに演出する。

　なお、B5 ビターボ ツーリングは左ハンドルが標準仕様だが、メーカーオプションで右ハンドル（＋39万7000円）の選択も可能。そのほかのオプションとしてボディーカラーにALPINAブルーまたはALPINAグリーン（いずれも＋55万円）を用意するほか、電動パノラマ・ガラス・サンルーフ（チルト＆スライド、コンフォート・オープン/クローズ機能付、＋21万5000円）もセレクトできる。

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