メーター周りもすべて作り直している。ステアリングは跳ね上げ式のボスを使っているので乗り降りはしやすい。トランスミッションはビート用の5速MT。シフトレバーの長さがトラック的だ。このクルマは人気が高く、常に人だかりになっていた

メーター周りもすべて作り直している。ステアリングは跳ね上げ式のボスを使っているので乗り降りはしやすい。トランスミッションはビート用の5速MT。シフトレバーの長さがトラック的だ。このクルマは人気が高く、常に人だかりになっていた