写真左：道路と接触時にタイヤトレッドが路面の凹凸にあわせ変形し、接地面積を確保するイメージ。写真中：従来のコンパウンド（左）とアダプティブ・グリップ・コンパウンド（右）のミクロレベルの接地面の差異イメージ。写真右：タイヤと路面の分子間に働くファンデルワールス力のイメージ
