専用コンパウンドと新トレッドパターンの採用で、従来品より空荷時ウェット発進スリップ性能を57%改善するとともに、ウェット制動性能を3%向上してドライバーの不安を解消

専用コンパウンドと新トレッドパターンの採用で、従来品より空荷時ウェット発進スリップ性能を57%改善するとともに、ウェット制動性能を3%向上してドライバーの不安を解消