マツダの新車両統合制御技術「GVC プラス」について、車両開発本部 梅津大輔氏に聞く(6/16)

回転外側の前輪を制御して、ヨーコントロールを行ない、その結果ピッチコントロールも行なう。これらがドライバーのステアリング操作を基に行なわれる