ホンダアクセスの「ヴェゼル e:HEV Modulo X コンセプト」を開発陣が解説 リアにも初めて空力デバイスを採用(16/36)

形状変更はテストコースのガレージやピットで行なっているという。走ってみて気になる点を修正し、また走りに行くことを繰り返す。ここはヘッドライト下の造形