ホンダアクセスの「ヴェゼル e:HEV Modulo X コンセプト」を開発陣が解説 リアにも初めて空力デバイスを採用(17/36)

フォグランプ部の彫り込みも何度も修正して造形される。こうした部分こそ実走行だからこだわれる部分。設計者が現地にいるので量産用の成形が可能かどうかに対しても具体的な意見をその場で聞けるようになったという