ヒョンデ、「迷途知返」を基本姿勢として日本市場に再参入 BEV「アイオニック ファイブ」とFCEV「ネッソ」公開(46/96)

車体下部にフルフロアアンダーカバーを設置し、オートフラッシュドアハンドル、「Dピラーエアトンネル」などの技術を採用してエアロダイナミクスを追求。Cd値は0.32となっている