ジヤトコ、伝達効率90％以上の新型CVTやマグネシウムケース採用の9速AT 「人とくるまのテクノロジー展2022 YOKOHAMA」で公開(8/9)

1軸タイプのe-Axle。ギヤについてはエンジンからの入力パターンとは変わったが、入力に対してどのような設計をすればいいかはこれまでのトランスミッション作りのノウハウを生かして対応している