新型シビック TYPE Rのマフラー。排気の主流が通過するサイレンサーの中央配管には、「アクティブ・エキゾーストバルブ機構」を新採用。エンジン回転数に応じて最適なバルブ開度とすることで、車外騒音法規を満たしながら、エンジン出力向上と迫力ある排気サウンドを両立する
