レクサスの新型「LBX MORIZO RR」、8速AT＆6速MT仕様でサーキットを攻める(28/29)

MT車のサイドブレーキはGRヤリスからレバーブラケット形状を変更し、レバー比を大きくすることで必要な操作力を軽減したという