サーキット走行では、遠心力によってセンター部分に対してショルダー部分が膨らみやすくなるため、タイヤ表面の剛性を高める役割を果たすベルト構造の“ショルダー部分”の締め付け力を強化。これにより300km/hを超える高速域でもタイヤ形状が安定し、耐久性を向上させている
