ちなみにトルクベクタリングのセッティングは、ヴァリアント用に少しだけ微調整が施されている。またニュルではロングルーフのおかげで空気抵抗が少なく、ハッチバックよりもトップスピードが伸びる（普通に走らせれば燃費もよくなるだろう）。そしてロングホイールベースのおかげで、高速コーナーはヴァリアントの方が速い。よってトータルのラップタイムは、3ドアハッチと変わらなかったのだそう
