新世代の合成ゴムを使用したエナジーコンパウンド「エナジー パッシブ 2.0 コンパウンド 」を採用することにより、優れた転がり抵抗と濡れた路面でのグリップ性能、さらには耐摩耗性を高い次元でバランスさせることに成功。また、エネルギー損失を極限まで減らすためのトレッド構造「スリムベルト」を採用。スチールベルト、キャッププライ、アンダートレッド部のパッケージの強度を保ちつつスリム化し、転がり抵抗を低減。燃費やBEVのバッテリレンジの向上に貢献する
