3台のFCVの中で、唯一セダンタイプの専用ボディーが与えられたFCX クラリティ。加減速やコーナリングでも姿勢変化が少なく扱いやすい。ただ、回生発電量を重視したというブレーキは踏み始めから制動力が強めに立ち上がり、好みが分かれそうな印象を受けた
