1モーター2クラッチ式で効率を追求したインテリジェント デュアル クラッチ コントロールを採用するパワートレーン。日産車初のハイブリッド4WDはアテーサE-TSとの組み合わせによって実現

1モーター2クラッチ式で効率を追求したインテリジェント デュアル クラッチ コントロールを採用するパワートレーン。日産車初のハイブリッド4WDはアテーサE-TSとの組み合わせによって実現