燃焼効率の高い直噴システムを採用し、最大3回の多段噴射制御を行うことで、シリンダー壁面への燃料付着を防ぎ燃焼効率を高めた。また、シリンダー内での混合気の均質化を促進するため吸気ポートの形状を最適化。ピストン冠面形状と合わせて強いタンブル（縦渦）流を発生させ、急速燃焼を実現している
