日差自動車は5月11日、2011年度（2012年3月期）の決算を発表した。2011年度のグローバル決算は、過去最高の販売台数484万5000台を記録。全世界の需要が2010年度の7260万台から2011年度に7570万台へ4.2％増加する中、同社は2010年度の418万5000台から15.8％増加した。

　2011年度の売上高は9兆4090億円（前期比6359億円増）、営業利益は5458億円（83億円増）、経常利益は5351億円（27億円減）、純利益は3414億円（222億円増）となった。

　カルロス・ゴーン社長は、「不可抗力に満ちた不安定な経営環境のもと、日産はこの1年、あらゆる分野で飛躍的な進歩を遂げた」と言い、昨年6月に発表した2016年度までの包括事業計画「日産パワー88」の実現に向けて、6週間ごとに1車種、新型車を発売していく。

　2011年度は、「ティーダ」「ラフェスタ ハイウェイスター」「NV400」「インフィニティ JX」を投入。「リーフ」は世界でもっとも売れた電気自動車（EV）となり、2万3000台（累計3万台）を販売。中国では新工場での生産開始、メキシコやブラジルでは工場建設計画の発表など、グローバルでの生産体制を確立していく。

2011年度の主要財務指標	日産パワー88の目標。世界シェア8％、利益率8％を目指す	2011年度の新規投入車種
リーフは世界で最も売れたEVとなった	工場の建設発表など	ダットサンブランドの車種を、インド、インドネシア、ロシアへ投入予定
小型商用車の分野でも世界一を目指す	ロシアのアフトワズが加わったことにより、世界第3位の企業グループとなった	2011年度の販売実績
日本での販売実績。シェアが0.8％増加	中国での販売実績	北米での販売実績

欧州での販売実績	新興国などでの販売実績
財務実績詳細	営業利益の増減分析

■2012年度は10車種を投入し、営業利益7000億円へ
　2011年度は過去最高の販売台数となった同社だが、2012年度（2013年3月期）は世界で10車種を新規投入し、さらなる販売台数増を見通す。日本市場においては、「NV350 キャラバン」や新型コンパクトカー、新型トラック、北米においては「アルティマ」「パスファインダー」、中国においては「インフィニティ M」「ヴェヌーシア」など。

　これらにより、2012年度は販売台数は535万台（前期比50万500台増）を達成し、売上高10兆3000億円（8910億円増、9.5％増）、営業利益7000億円（1542億円増、28.2％増）、経常利益6800億円（1449億円増、27.1％増）、純利益4000億円（1586億円増、17.2％増）を見通す。

　主な増益要因として為替によるものが400億円、原材料などのコスト減が1800億円、販売台数増が1750億円。減益要因としては、販売費が1250億円、販売金融が170億円、成長のための費用その他が988億円となっている。

2012年度の販売見通し	グローバル成長モデルとして3車種投入	全世界は10車種を新規投入

世界初の技術を含め、15の新技術を予定している	中国ではヴェヌーシアD50を投入
ロシアではアルメーラを投入	インフィニティは、世界で50万台の販売を目指し、香港にグローバル本社をオープン

　ブランド価値を上げていくために、世界統一のキャンペーンも開始。アラウンドビューモニターが描かれた日産のメッセージを世界各国の国際空港に掲示する。また、販売店舗数も8万6000店舗から9万3000店舗へと750店舗増加。これは、日産パワー88期間中でも最大の増加数になると言う。

　ゴーン社長は、「持続可能なリーダーシップを作り上げる」と言い、ロシア、メキシコ、ブラジルでのナンバーワンブランドを確立することで、世界シェア8％、営業利益率8％を目指す日産パワー88の完遂を目指す。

2011年度のトップブランド100にランクインしたと言う	世界各国の国際空港で、グローバル・ブランド・キャンペーンを展開する	販売店舗も9万3000店に増やす
2012年度業績見通し	営業利益増減分析	2012年度の配当計画