トヨタ、6速MT搭載の“大人のスポーツFRセダン”「マークX“GRMN”」を100台限定で発売

GAZOO Racingが開発した6速MT搭載のスポーツコンバージョン車「マークX“GRMN”」

　トヨタ自動車は、GAZOO Racingが開発したスポーツコンバージョン車「マークX“GRMN”」を2015年3月1日から注文を開始し、6月上旬に100台限定で発売すると発表した。価格は540万円。同車両は、2015年1月9日～11日に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン 2015 with NAPAC」に出展される予定。

CFRP製ルーフパネルを採用して軽量化も図られた

　マークX 350Sをベースに開発されたマークX“GRMN”は、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに運動性能をブラッシュアップし、一般道からサーキット走行まで幅広く楽しめるモデルとして登場。

　エンジンはベースモデルと共通のV型6気筒DOHC 3.5リッター「2GR-FSE」ながら、最高出力が従来の234kW（318PS）/6400rpmから236kW（321PS）/6400rpmへとわずかに引き上げられるとともに（最大トルクは共通で380Nm[38.7kgm]/4800rpm）、トランスミッションに国産FRセダンとして唯一となる6速MTを採用。

　これに加え、GRMN専用チューニングによるサスペンションの採用、補強用ブレースやドアスタビライザーの追加によるボディー剛性の向上、専用トルセンLSDおよび前後異径サイズのブリヂストン「POTENZA RE050A」（フロント：235/40 R19、リア：255/35 R19）、専用フロント対向4ピストンキャリパー（ワインレッド塗装/GRMNロゴ入り）などの採用により、GRMNならではの“走りの味”を演出。さらにCFRP製ルーフパネルやフロント/リアスポイラーの採用によって走行性能が一層高められている。

ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインまたはブラックの2色を用意

　エクステリアでは、空力性能に配慮したデザインのフロントバンパー＆スポイラーを採用したほか、ライセンスガーニッシュをボディーと同色に、サイドミラーカバーをブラックにするなど、スポーティさを強調。ボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）またはブラックの2色を用意する。

　インテリアでは、6速MTの採用に合わせて専用デザインのシフトレバーを採用。さらにペダル配置を変更するとともに、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求。専用スポーツシートや小径ステアリングなども装備されている。

　インテリアカラーは黒を基調とし、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施した。また、シートやドアトリムなどにウルトラスエード表皮を採用するとともに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りエンジンスタートスイッチなどにより特別感を付与している。

マークX“GRMN”のインテリア。6速MTの採用に合わせて専用デザインのシフトレバーを採用。ペダル配置も変更されるとともに、サイドブレーキを手引き式とした

マークX G'sのボディーカラーにアウェイクンイエローを追加

「マークX 350S“G's”」「250G“Sパッケージ･G's”」のボディーカラーにアウェイクンイエローを追加

　なお、マークX“GRMN”の発表に合わせて、「マークX 350S“G's”」（432万円）と「250G“Sパッケージ･G's”」（369万2572円）のボディーカラーにアウェイクンイエローが追加されている。