フォード、「クーガ」を一部改良し、1.5リッターターボ車で燃費を約34％改善

　フォード・ジャパン・リミテッドは、コンパクトSUV「クーガ」を一部改良して9月5日に発売する。全車右ハンドル仕様で価格は359万円～419万円。

クーガ タイタニアム。ボディーカラーは専用色の「ホワイトプラチナム」

クーガ トレンド。ボディーカラーは専用色の「ルビーレッド」

　クーガではこれまで、直列4気筒 1.6リッター直噴ターボエンジンに6速ATを組み合わせて採用してきたが、エンジンを従来型と同じ最高出力134kW（182PS）、最大トルク240Nm（24.5kgm）という数値はそのまま維持しつつ、排気量をダウンさせた直列4気筒 1.5リッター直噴ターボと、クラストップレベルとなる最高出力178kW（242PS）、最大トルク345Nm（35.2kgm）を発生する直列4気筒 2.0リッター直噴ターボの2本立てに変更した。

　1.5リッター直噴ターボを採用するトレンドでは、フォード車として初採用となるアイドリングストップを追加することで、JC08モード燃費を従来の9.5km/Lから約34％向上となる12.7km/Lに改善した。また、出力を大きく高めた2.0リッター直噴ターボでも、JC08モード燃費を約5％アップの10.0km/Lに向上させている。

　このほかにボディーカラーで新色2色を追加。タイタニアム専用色となる「ホワイトプラチナム」、トレンド専用色となる「ルビーレッド」が新たに設定されている。

直列4気筒 2.0リッター直噴ターボエンジンは最高出力178kW（242PS）/5500rpm、最大トルク345Nm（35.2kgm）/2000-4500rpmを発生。従来型のエンジンから44kW（60PS）/105Nm（10.7kgm）の出力アップとなっている

直列4気筒 1.5リッター直噴ターボエンジンは最高出力134kW（182PS）/6000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgm）/1600-5000rpmを発生。アイドリングストップの追加でトレンドの燃費は12.7km/Lに向上

【お詫びと訂正】記事初出時、キャプション内の出力表記に間違いがありました。お詫びして訂正させていただきます。