ルノー、ADASや4輪操舵システムなどを搭載した新型「メガーヌ」発表。11月9日発売

新型メガーヌ（GT）

　ルノー・ジャポンは、新型「メガーヌ」を11月9日に発売する。「GT」「スポーツ・ツアラーGT」「GT-Line」の3モデルが設定され、価格はそれぞれ334万円、354万円、263万円。

メガーヌ GT

　新型メガーヌのエクステリアデザインは、これまでよりもダイナミックさが増したプロポーションを実現したとし、サスペンションジオメトリーの見直しを行なうとともに、ダンパーをより寝かせて取り付けることでタイヤとホイールアーチの間隔を狭め、スポーティ感を高めたという。

　前後にデイタイムランプとして機能するLEDランプを採用し、フロントにはルノーデザインを象徴する“C”シェイプ フルLEDランプ（GT-Lineはハロゲンランプ）、リアには常時点灯の左右に連なる光のラインを形成する3Dリアランプが装備される。

メガーヌ スポーツ・ツアラーGT

　インテリアでは表示パターンと色が変更できる7インチフルカラーTFTメーター、7インチマルチファンクションタッチスクリーンなどを装備。また、ステアリングスイッチ、シフトノブ、エアコンの吹き出し口などにサテンクロームを配するとともに、ステアリングホイールはナパレザー（GT、GT-Line）、ヘッドレスト一体型スポーツシートはアルカンタラで縫製するなど上質感も高めた。

　スポーツ・ツアラーGTについては、後席ニースペースを216mm、リアシート背もたれの傾斜角27度を実現し、長距離ドライブでも高い快適性を実現。後席使用時のラゲッジ容量は580L（VDA）で、6：4分割可倒式リアシートを倒してフルフラットにすることで1695L（VDA）まで拡張できる。また、2枚のラゲッジボードでラゲッジスペースを上下・前後に分割し、さまざまな大きさの荷物を収納することもできる。

メガーヌ GTのインテリア

　パワートレーンについては、GTとスポーツ・ツアラーGTに最高出力205PS/6000rpm、最大トルク280Nm/2400rpmを発生する直列4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載。また、GT-Lineには最高出力132PS/5500rpm、最大トルク205Nm/2000rpmを発生する直列4気筒DOHC 1.2リッター直噴ターボエンジンを搭載し、いずれも7速AT（7EDC）を組み合わせる。

　一方、ルノー・スポールがチューニングを行なったという4輪操舵システム「4コントロール」をGTとスポーツ・ツアラーGTに採用。これは電子制御のアクチュエーターでタイロッドを動かし、リアタイヤを操舵するというもので、リアタイヤの切れ角は1秒間に100回の演算処理を経て自動で決定。リアタイヤの最大切れ角は2.7度とした。

　約60km/h以上（スポーツモードでは約80km/h以上）で走行しているときは後輪は前輪と同一の方向に向き、コーナリングでの安定性を高める。約60km/h未満（スポーツモードでは約80km/h未満）で走行しているときは後輪は前輪と逆の方向に向き、回転半径を小さくすることで取りまわし性を高め、駐車やUターンなどを容易にする。これによりGT、スポーツ・ツアラーGTの最小回転半径は5.2m（社内測定値）、4コントロール非搭載のGT-Lineは5.6mとアナウンスしている。

　また、新型メガーヌではセンターコンソールの7インチマルチファンクションタッチスクリーンで走行モードや車内の環境をカスタマイズできる機能「ルノー マルチセンス」を採用。走行モードではアクセルペダルマッピング、パワーステアリングの手応え、変速マッピング、4コントロールマッピングを変更でき、快適な走りを優先する「コンフォート」、バランスのとれたスムーズな走りを優先する「ニュートラル」、スポーツドライビングに適した「スポーツ」（R.S.ドライブボタンでも設定可）、テクニカルエレメントやスペースエレメントを好みに応じて設定できるカスタマイズモード「パーソナル」の4モードが用意される。

メガーヌ スポーツ・ツアラーGT

　そのほか新型メガーヌでは運転支援システム（ADAS）が装備された。12個のセンサー、2つのカメラ（フロント・リア）、フロントに設置されたミリ波レーダーで構成される運転支援システムでは、以下の機能を実現する。

車間距離警報/SDW（Safety Distance Warning）

ミリ波レーダーが前方車両との距離を時間で表示（約2.5 秒以下）し、危険と判断すると7インチフルカラーTFTメーターへの表示と音でドライバーに注意を促す。約30km/h～約200km/hの間で作動する。

エマージェンシーブレーキサポート（アクティブブレーキ）

ミリ波レーダーが前方車両との距離を検出し、衝突の可能性が高まると警告灯やブザーによりドライバーに回避操作を促す。万が一、安全に減速できない場合は、自動的に最大2秒間の緊急ブレーキを作動させて衝突時の被害を軽減。約30km/h～約140km/hで作動。

車線逸脱警報/LDW（Lane Departure Warning）

フロントカメラで車両前方の白線を検知し、ドライバーが意図せずに車線をはみ出しそうになった場合、ブザーで注意を促す。約70km/h以上で作動。

後側方車両検知警報/BSW（Blind Spot Warning。GT、スポーツ・ツアラーGT）

フロント2個・リア2個の4つの超音波センサーでバックミラーの死角の車両を検知すると、隣接車側のドアミラー内にLEDインジケーターを点灯させ、注意を促す。約30km/hから140km/hの間で作動。

オートハイ/ロービーム

対向車や先行車をカメラが検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替える。また、周囲の光量から街中であることを検知した場合も作動。

イージーパーキングアシスト（GT、スポーツ・ツアラーGT）

新型メガーヌの車体に搭載された12個のセンサーが駐車可能なスペースを検出し、自動でステアリング操作を行ない、縦列駐車（出入りとも）やバックでの車庫入れをサポート。ドライバーはタッチスクリーンの表示を見ながらアクセル、ブレーキおよびギヤを操作するだけで駐車を行なえる。

新型メガーヌ主要諸元