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F1フランスGP、レッドブル・ホンダ3連勝フェルスタッペンが優勝しペレスも3位でポイント差を拡大

笠原一輝

2021年6月20日 23:53

優勝したマックス・フェルスタッペン選手（33号車レッドブル・レーシング・ホンダ）　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool

　F1第7戦フランスGPが6月18日～20日の3日間にわたりポール・リカール・サーキットで開催された。20日には決勝レースが行なわれ、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン選手（33号車レッドブル・レーシング・ホンダ）が優勝した。この優勝により、ホンダは2015年にF1に復帰してから初の3連勝となった。また、ホンダのパワーユニットとしては1991年のアイルトン・セナ選手の開幕4連勝以来となる。

Race Highlights | 2021 French Grand Prix

　決勝レースはポールポジションからスタートしたフェルスタッペン選手がトップで1コーナーに入りレースを支配していくのかと思われたが、1コーナーでややバランスを崩してコース外に飛び出てしまい、予選2位からスタートしたルイス・ハミルトン選手（44号車メルセデス）に抜かれてしまった。

　その後、この2台は3位のバルテリ・ボッタス選手（77号車メルセデス）、4位のセルジオ・ペレス選手（11号車レッドブル・レーシング・ホンダ）とチームメイトを引き連れてレースが展開していく。

　18周目にボッタス選手がタイヤ交換。その翌周にフェルスタッペン選手もタイヤ交換。ピットの出口でフェルスタッペン選手がハナ差でボッタス選手の前に出ることに成功した。その翌周にトップを走っていたハミルトン選手がタイヤ交換してコースに出てくると、フェルスタッペン選手はタイヤ交換後ペースを上げた効果がありハミルトン選手の前に出た。

　ここからレースはトップのフェルスタッペン選手、2位ハミルトン選手、3位ボッタス選手と、フェルスタッペン選手に2台のメルセデスが激しくプレッシャーをかけていくというテンションの高いレースに。問題は交換したハードタイヤの持ちだった。

　先に動いたのはトップのフェルスタッペン選手。メルセデス勢に先駆けてピットに入ると急速に追い上げ始めた。スペインGPで、トップのフェルスタッペン選手がタイヤ交換せず、メルセデスのハミルトン選手がタイヤ交換して終盤に追いついて追い越したという時とは立場を入れ替えた戦略に出た。

F1第4戦スペインGP、メルセデスのハミルトンが優勝ホンダ勢はフェルスタッペン2位、角田はリタイア

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323207.html

残り2周でフェルスタッペンがハミルトンを大逆転、ペレスも3位表彰台、アルファタウリ勢はガスリーが7位、角田は13位完走

　残り10周でフェルスタッペン選手はボッタス選手に追いつき、ボッタス選手をオーバーテイク。このときにボッタス選手をタイヤカスの方に追いやる見事なオーバーテイクで2位に浮上。あとはトップのハミルトン選手に追い付き追い越すだけだ。しかし、ここからなかなか差が縮まらない。それでも残り2周でフェルスタッペン選手はハミルトン選手に追い付き、コーナー入り口でインに入りズバッとオーバーテイク。スペインGPでの借りを完全に返した形だ。

　レースはそのままフェルスタッペン選手が優勝し、今シーズン3勝目を、ホンダの1991年以来の3連勝という形で実現した。これにより、フェルスタッペン選手はドライバー選手権、レッドブルはコンストラクターズ選手権でのトップを維持したまま、来週、再来週に予定されているレッドブルの地元オーストリアでの2連戦に向かうことになる。2位はメルセデスのハミルトン選手。

　3位争いは、スタートからタイヤをケアし続けたペレス選手がボッタス選手に追い付いた。残り5周でペレス選手がボッタス選手を抜き3位に。これにより、レッドブル・ホンダは1-3フィニッシュとなり、今シーズン初めて2人のドライバーが表彰台に登ることになった。

　4位はボッタス選手、5位はマクラーレンのランド・ノリス選手（4号車マクラーレン・メルセデス）、6位はダニエル・リカルド選手（3号車マクラーレン・メルセデス）となった。

　アルファタウリ・ホンダ勢は、6番グリッドからスタートしたピエール・ガスリー選手（10号車アルファタウリ・ホンダ）は順位を維持したまま序盤順調に走行した。しかし、しかしピットストップでマクラーレンの2台、フェラーリの2台に抜かれて実質8位に後退した。その後、フェラーリ勢がタイヤを持たすことができず、徐々に後退していくと、マクラーレンの2台の後ろとなる7位に戻り、最終的にそのままレースを終えた。

　角田裕毅選手（22号車アルファタウリ・ホンダ）は、土曜日の予選のQ1でクラッシュしてしまい、パーツを交換したため、ピットレーンスタートとなった。スタートしてすぐにハース2台、ウイリアムズ2台をかわして中段勢最後尾の16位に上がってきた。レース中盤には11位に浮上したが、その後はハードでスタートしたアルトンマーティン勢などに逆転され、ポイント圏外となる13位でゴールすることになった。

F1第7戦フランスGP 決勝結果

順位	号車	ドライバー	車両	周回数	タイム	ポイント
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング・ホンダ	53	1時間27分25秒770	26
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	＋2.904秒	18
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・レーシング・ホンダ	53	＋8.811秒	15
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	53	＋14.618秒	12
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン・メルセデス	53	＋64.032秒	10
6	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン・メルセデス	53	＋75.857秒	8
7	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ・ホンダ	53	＋76.596秒	6
8	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ・ルノー	53	＋77.695秒	4
9	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン・メルセデス	53	＋79.666秒	2
10	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・メルセデス	53	＋91.946秒	1
11	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	53	＋99.337秒	0
12	63	ジョージ・ラッセル	ウイリアムズ・メルセデス	52	＋1周	0
13	22	角田裕毅	アルファタウリ・ホンダ	52	＋1周	0
14	31	エステバン・オコン	アルピーヌ・ルノー	52	＋1周	0
15	99	アントニオ・ジョビナッツィ	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	52	＋1周	0
16	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	52	＋1周	0
17	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	52	＋1周	0
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウイリアムズ・メルセデス	52	＋1周	0
19	47	ミック・シューマッハ	ハース・フェラーリ	52	＋1周	0
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース・フェラーリ	52	＋1周	0

※フェルスタッペン選手に最速ラップポイントとして1ポイント追加

ドライバーランキング（F1第7戦フランスGP終了後）

順位	ドライバー	国	車両	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	NED	レッドブル・レーシング・ホンダ	131
2	ルイス・ハミルトン	GBR	メルセデス	119
3	セルジオ・ペレス	MEX	レッドブル・レーシング・ホンダ	84
4	ランド・ノリス	GBR	マクラーレン・メルセデス	76
5	バルテリ・ボッタス	FIN	メルセデス	59
6	シャルル・ルクレール	MON	フェラーリ	52
7	カルロス・サインツ	ESP	フェラーリ	42
8	ピエール・ガスリー	FRA	アルファタウリ・ホンダ	37
9	ダニエル・リカルド	AUS	マクラーレン・メルセデス	34
10	セバスチャン・ベッテル	GER	アストンマーティン・メルセデス	30
11	フェルナンド・アロンソ	ESP	アルピーヌ・ルノー	17
12	エステバン・オコン	FRA	アルピーヌ・ルノー	12
13	ランス・ストロール	CAN	アストンマーティン・メルセデス	10
14	角田裕毅	JPN	アルファタウリ・ホンダ	8
15	キミ・ライコネン	FIN	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	1
16	アントニオ・ジョビナッツィ	ITA	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	1
17	ジョージ・ラッセル	GBR	ウイリアムズ・メルセデス	0
18	ミック・シューマッハ	GER	ハース・フェラーリ	0
19	ニキータ・マゼピン	RAF	ハース・フェラーリ	0
20	ニコラス・ラティフィ	CAN	ウイリアムズ・メルセデス	0

コンストラクターランキング（F1第7戦フランスGP終了後）

順位	チーム	ポイント
1	レッドブル・レーシング・ホンダ	215
2	メルセデス	178
3	マクラーレン・メルセデス	110
4	フェラーリ	94
5	アルファタウリ・ホンダ	45
6	アストンマーティン・メルセデス	40
7	アルピーヌ・ルノー	29
8	アルファロメオ・レーシング・フェラーリ	2
9	ウイリアムズ・メルセデス	0
10	ハース・フェラーリ	0

マックス・フェルスタッペン選手　（C）Getty Images / Red Bull Content Pool