ポルシェ、フラット6＆7速MTのヘリテージデザインエディション第2弾「911スポーツクラシック」

911 カレラRS 2.7（1972）にインスパイアを受けたヘリテージデザインエディション第2弾「911スポーツクラシック」

　独ポルシェは4月28日（現地時間）、ヘリテージデザインエディション第2弾となる「911スポーツクラシック」を発表した。1250台限定で価格は27万2714ユーロ（約3736万円）から。

　今回の911スポーツクラシックは、2020年6月に発表された「911 タルガ 4S ヘリテージデザインエディション」に続くヘリテージデザインモデル。911スポーツクラシックが第2弾となり、計4モデルを展開することが予告されている。

　2009年に登場した世界250台限定モデル「911スポーツクラシック」（997）同様、エクステリアはオリジナルの911（1964-1973）、特に911 カレラRS 2.7（1972）にインスパイアを受けたとしており、911ターボのワイドボディを用いつつダックテールスタイルの固定式リアスポイラー、ダブルバブルルーフによって独自性を与えているという。

写真左が911スポーツクラシック、右が911 タルガ 4S ヘリテージデザインエディション

2009年に登場した世界250台限定モデル「911スポーツクラシック」（997）

　ボディカラーは997世代の911スポーツクラシックと同様にグレー（スポーツグレーメタリックまたはアゲートグレーメタリック）を採用したほか、ソリッドブラック、ブルーメタリックも用意する。ボンネット、ルーフ、リアスポイラーに塗装されるツインストライプはライトスポーツグレーカラーとし、これらは軽量化を目的にCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用している。

　そのほか、フロントウイングにはゴールドカラーの「ポルシェ エクスクルーシブ マヌファクトゥール」の、リアエンジンカバーのグリルには「ポルシェ・ヘリテージ」のバッヂが備わるとともに、リアエンドのポルシェロゴや車名バッヂもゴールド仕様となる。

911スポーツクラシックのエクステリアデザイン

　インテリアはブラック/クラシックコニャックのツートンカラーとなり、ドアパネルとシートセンターには千鳥格子パターンがあしらわれる。

911スポーツクラシックのインテリア

　パワートレーンは最高出力405kW（550PS）を発生する水平対向6気筒3.7リッターツインターボエンジンを搭載し、7速MTを介して後輪を駆動。このパワートレーンをもって「今日入手困難な最も強力なマニュアル仕様の911」としている。スポーツエグゾーストシステムは911スポーツクラシック向けに特別調整をかけており、エモーショナルなサウンドを奏でるという。

　また、足まわりは911ターボおよび911 GTSモデル向けのスポーツサスペンションをベースとし、ポルシェ・アクティブサスペンション・マネジメントシステム（PASM）とともに標準装備される。