『グランツーリスモ７』に登場した軽オープン「カプチーノ」で走ってみた

　ソニー・インタラクティブエンタテインメントのPS5/PS4用ソフトウェア『グランツーリスモ７』のアップデートで、新規収録車種に「スズキ カプチーノ （EA11R） ‘91」が追加されたので、早速『グランツーリスモ７』の中で走らせてみた。

　スズキの「カプチーノ」を再現した「スズキ カプチーノ（EA11R）’91」は、『グランツーリスモ７』の中に記載されているスペックを確認するとボディサイズは3295×1395×1185mm（全長×全幅×全高）で車両重量は700kg、エンジンは最高出力63PSを発生し、フロントにエンジンを搭載して後輪を駆動するFRを採用するスポーツモデルとなる。

　まずは、車両はチューニングなどは行なわずノーマル状態で、筑波サーキットをコースに選んでしばらく走り込んでみた。その印象としては「よく曲がるクルマ」。“ちょっとオーバースピードかな”と思う速度域でコーナーに飛び込んでいっても、ステアリングを切るとグイグイと曲ってくれるのが印象に残った。

　“ちょっとレースでバトルをしてみたいな”と思い、カスタムレース機能を使って、ゲームの中で入手した手持ちのクルマを並べてレースも行なってみたが、筑波サーキットの速度レンジであれば、カプチーノと同年代の「シルビア」や「ロードスター」、現代的な軽スポーツ「コペン」「S660」などとバトルをしても、カプチーノは旋回性能が高くコーナーリングで差を詰められるので、楽しいバトルを体験することができる。

　スズキが生み出したカプチーノは、1991年登場と約30年前のクルマで実車を乗る機会はなかったのだが、この車体の軽さとコーナリング性能のよさは、実車でも乗ってみたいと思わせるクルマと感じた。

　なお、記者はまだPS5を入手していないので、この記事についてはPS4版『グランツーリスモ７』での話になることを、ご容赦いただきたい。また、カスタムレース機能を自分も試してみようと思う人のために言っておくと、敵車の速さを「初級レベル」にして、スタート時の路面水量を90％ぐらいにしてみると楽しいバトルになるかもしれない。

『グランツーリスモ７』のアップデートで登場する「スズキ カプチーノ （EA11R） ’91」

『グランツーリスモ７』のアップデートで登場する「スズキ カプチーノ（EA11R）’91」は、ユーズドカーで購入可能。

スズキ カプチーノ （EA11R） ’91