ホンダ、2024年のモータースポーツ活動計画発表

HRC（ホンダ・レーシング）は1月19日、ホンダの二輪と四輪の2024年モータースポーツ活動計画を発表した。

二輪モータースポーツ

　二輪モータースポーツ活動では、2024年のFIMロードレース世界選手権 MotoGPクラスは、ルカ・マリー二選手が、Repsol Honda Team（レプソル・ホンダ・チーム）に、ヨハン・ザルコ選手がCASTROL Honda LCR（カストロール・ホンダ・エルシーアール）に加入。マシンの戦闘力向上と合わせて、MotoGPのタイトル奪還を目指す。

　FIMトライアル世界選手権シリーズのTrialGPクラスでは、トニー・ボウ選手が、2023年のチャンピオンを獲得に続いて、2024年も自身の前人未到の記録更新に挑戦する。

　二輪モータースポーツ活動においては、カーボンニュートラル燃料の導入が始まっており、2023年に導入されたMFJ全日本ロードレース選手権（JRR）JSB1000クラスに続き、2024年もMotoGPやFIMスーパーバイク世界選手権（WSBK）での導入に対応。二輪車の電動化に向けては、2023年の「CR ELECTRIC PROTO」での全日本モトクロス選手権（JMX）スポット参戦に続いて、新たな電動二輪車カテゴリーの参戦も検討中としている。

四輪モータースポーツ活動

　2024年の四輪モータースポーツ活動においては、F1（FIAフォーミュラ・ワン世界選手権）において、オラクル・レッドブル・レーシングとスクーデリア・アルファタウリに対し、2023年同様のパートナーシップを継続し、さらなる高みを目指す。また、F1参戦4年目を迎える角田裕毅選手の活動も引き続き支援する。

　国内レースでは、SUPER GTシリーズ GT500クラスで「CIVIC TYPE R」をベースとした「CIVIC TYPE R-GT」の新投入と若手ドライバーの起用により2020年以来となるタイトルの奪還を目指す。

　ドライバーラインアップを公表済みのGT500クラスに加えて、SUPER GT GT300クラスでは、TEAM UPGARAGE（チーム・アップガレージ）として、18号車に小林崇志選手、小出峻選手が参戦する。

　全日本スーパーフォーミュラ選手権（以下、SF）では、ホンダの育成ドライバー岩佐歩夢選手が、F1を視野に入れたステップアップとして参戦。ホンダはこれを支援するとともに、日本のSFを、F1をはじめとする世界トップクラスのフォーミュラレースへ通じるカテゴリーと位置付け、SUPER GTシリーズと同様に積極的な若手ドライバーの起用と盛り上げを図っていくとしている。

　TBAとなっていたTGM Grand Prix（ティージーエム グランプリ）の53号車にJuju（ジュジュ）選手（55号車はTBA）、ThreeBond Racing（スリーボンド・レーシング）の12号車に三宅淳詞選手の参戦が決定した。

　そのほか、北米においては、ホンダのレース活動を担ってきたHonda Performance Development（ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント）が、2024年1月よりHonda Racing Corporation USA（ホンダ・レーシング・コーポレーション・ユーエスエー、以下、HRC-US）に社名を変更し、ホンダの四輪モータースポーツにおける開発力をグローバルで向上させることを目指した組織体制とした。

　2024年は、インディカー・シリーズに参戦する5チームに、HRC-USを通じてエンジンを供給。また、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権にはHRC-USが供給する「アキュラ（Acura）」ブランドのマシン「ARX-06」2台がHRCロゴを新たにまとい参戦する。

　今後は日本のHRCとHRC-USが連携し、グローバルでホンダのレース活動を盛り上げるとしている。