ホンダ、デトロイトショーで「NSXコンセプト」の進化版をワールドプレミア

　本田技研工業は1月14日（現地時間）、2013年デトロイトモーターショー（会期：1月14日～27日）で「NSXコンセプト」の進化版と、新型「MDXプロトタイプ」をワールドプレミアした。

NSXコンセプトのインテリアを初公開

　NSXコンセプトは昨年のデトロイトショーで初公開されたモデル。次世代V型6気筒 VTEC直噴エンジンをミッドシップレイアウトするとともに、エンジンと高効率モーターを内蔵したデュアル・クラッチ・トランスミッションを組み合わせ、前輪の左右を独立した2つのモーターで駆動する電動式の4輪駆動システムを搭載したハイブリッドシステム「Sport Hybrid SH-AWD（Super Handling All Wheel Drive）」を搭載する。

　エクステリアデザインは「クリーン・モダン・シンプルのコンセプトを際立たせ、高いパフォーマンスの可能性を感じさせるロー＆ワイドで力強くなめらかなスタイリングへと進化」したとしており、フロント＆リアバンパー、ホイールなどの造形がこれまでと異なっていることが見て取れる。

　また、これまでエクステリアのみの公開となっていたが、今回インテリアを初公開。そのインテリアのコンセプトは「ヒューマン・サポート・コックピット」とし、広い視認性とエキゾチックなドライビングポジション、直感的なインターフェイスのコックピットを採用し、ドライバーが運転に集中できる空間を提供すると言う。

MDXのプロダクションモデルは2013年半ばに米国で発売

　MDXプロトタイプは、次世代デザインのフロントグリルや「ジュエルアイ」と名付けられたLEDヘッドライトを採用し、空気の流れを感じさせる造形を表現。全高は現行モデルより1.5インチ低くしつつ、同等のインテリアスペースを確保した高効率パッケージを実現したと言う。

　また、新型となる直噴のV型6気筒3.5リッターSOHC i-VTECエンジンを採用して高トルクと低燃費を両立するとともに、前後サスペンションの一新と軽量化シャシーの採用により、加速性能と快適性を両立させたとしている。

　なお、MDXのプロダクションモデルは2013年半ばに米国で発売される予定。