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BMW、新型「M2 CS」歴代最軽量ボディに530HP/650Nmの直6ツインターボエンジンを搭載

編集部：塩谷公邦

2025年5月29日 14:48

2025年5月28日（現地時間）発表

BMWの新型「M2 CS」

　BMWは5月28日（現地時間）、プレミアムでコンパクトな高性能スポーツカー新型「M2 CS」を発表した。市場投入は2025年夏後半予定。ドイツでの価格は11万5000ユーロ。

　新型M2 CSは、マットブラックのフロントスプリッターとエアインテークを備えた専用のブラックMキドニーグリルを装備するほか、カーボンファイバー製のMドアミラーキャップ、Mカーボンルーフ、M2 CS専用のリアディフューザーも標準で装着し、スポーティでダイナミックな外観に仕上げている。

　また、ダックテールを備えたカーボンファイバー製トランクリッドには、赤いアウトラインが施された「M2 CS」ロゴがあしらわれる。内外装の多くのコンポーネントにカーボンファイバーを採用したほか、鍛造Mライトアロイホイールなどで、標準モデルのM2と比較して約30kg軽量化を実現。M2の中で最軽量となる。

　ボディカラーは、サファイアブラックメタリック、BMW Individualベルベットブルーメタリック、Mブルックリングレーメタリック、Mポルティマオブルーメタリックの4色を用意。

新型M2 CS

鍛造Mライトアロイホイールを採用。タイヤは標準でサーキット用タイヤが装着され、サイズはフロント275/35ZR19、リア285/30 ZR20

ブラックのMキドニーグリルを装着

ダックテールのトランクリッドもカーボンファイバー製

カーボンファイバー製のリアディフューザー。マフラーは4本出しで、テールエンドはチタンやカーボンも選択可能

リアにあしらわれるM2 CSのバッヂは赤色で囲まれている

カーボンファイバー製のMドアミラーキャップ

ルーフもカーボンファイバー製

アダプティブLEDヘッドライトは、眩しさを軽減するハイビームアシスタントとダークインレイを備えた「Mライトシャドウライン」を採用

LEDテールランプ

直列6気筒3.0リッターエンジンを搭載

　搭載するMツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用した高回転型直列6気筒3.0リッターエンジンは、レース車両「M4 GT3 EVO」にも搭載されていて、現行M2よりも出力を37kW（50HP）向上し、最高出力390kW（530HP）/6250rpmを発生（エンジン最高回転数は7200rpm）。また、M2よりも50Nm増加した最大トルク650Nmは2650～5730rpmの幅広い回転域で発生し、Drivelogic付き8速Mステップトロニックトランスミッションで路面へと伝える。

　0-100km/h加速はM2よりも0.2秒速い3.8秒、0-200km/h加速はM2よりも1.2秒速い11.7秒を記録。Mドライバーズパッケージを標準装備する特別仕様車の最高速は302km/h（電子制御で制限）。

　M2よりも車高が8mm低くしてあり、スプリングやダンパー、シャシー制御システムは専用チューンが施されている。また、ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）とMダイナミック・モードの設定は、サーキット走行の要求に合わせて精密に最適化を実施。標準装備のアダプティブMシャシーには、Mサーボトロニック・ステアリング、Mスポーツ・ディファレンシャル、そして一体型ブレーキシステムと同様に専用チューンが施される。

新型「M2 CS」のインテリア。フルデジタル・ディスプレイ・グループは、湾曲した12.3インチのインフォメーション・ディスプレイと14.9インチのコントロール・ディスプレイで構成されている。またヘッドアップ・ディスプレイも装備

　内装は、インストルメントパネルとセンターコンソールのトリムをMカーボンファイバー製とし、シートには表面がメリノレザー仕上げのMカーボンバケットシートを採用。一体型ヘッドレストは取り外し可能で、別売のマルチポイントハーネスを組み込めるようになっている。

　Mアルカンターラステアリングホイールは、フラットボトムのリム、パドルシフト、12時の位置に赤いセンターマーカー、そして個別に設定した車両設定を選択するための2つのMボタンを備えるほか、オプションでヒーターも追加可能。センターコンソールの赤い「CS」ロゴ、Mシートベルトに加え、初めて「M2 CS」ロゴと赤いアウトラインが入った黒色のドアシルプレートを装備している。