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メルセデス・ベンツ、新型「Sクラス」ディーゼルモデルから日本導入自社開発「MB.OS」搭載でAIが駐車時のホイール傷を警告

モデル史上最大規模の改良を実施

編集部：椿山和雄

2026年6月11日 12:54

2026年6月11日発表
1598万円

過去最大規模となる大幅な改良を受けて誕生した新型「Sクラス」（欧州仕様車）

V8 4.0リッターの「S 580 4MATIC Long」は9月以降導入予定

　メルセデス・ベンツ日本は6月11日、メルセデス・ベンツのフラグシップモデル新型「Sクラス」を発表し、「S 450 d 4MATIC（ISG）」の予約注文を開始した。

　なお「S 580 4MATIC Long」の発表と新型Sクラスのユーザーへの納車は9月以降の予定とのこと。現時点で公表されているモデルラインアップと価格は「S 450 d 4MATIC（ISG）」が1598万円、「S 580 4MATIC Long（ISG）」が2365万円（予定価格）。

　パワートレーンは、「S 580 4MATIC Long」には最高出力395kW、最大トルク750Nmを発生するV型8気筒4.0リッターガソリンエンジンを、「S 450 d 4MATIC」には直列6気筒3.0リッターディーゼルエンジンを搭載。いずれも、48VマイルドハイブリッドシステムのISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレータ）を採用する。

自動車の特許取得から140周年の集大成モデル

　メルセデス・ベンツの「Sクラス」は、いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたというフラグシップセダン。今回の改良は、1886年の自動車の特許取得から140周年というメルセデス・ベンツ革新の集大成として、車両全体の50％以上、約2700点の部品が新規開発または再設計され、モデル史上最大規模の改良となっている。

新型Sクラス

自社開発のオペレーティングシステム「MB.OS」を搭載

「MBUXスーパースクリーン」を標準装備

　新型Sクラスは、メルセデス・ベンツが自社開発したオペレーティングシステム「MB.OS」を搭載。MB.OSは、インフォテインメントから運転支援、ドライビングパフォーマンスに至るまで、車両のさまざまな機能を統合し、より高速な処理性能と、シームレスで統合されたユーザー体験を実現するという。さらに、メルセデス・ベンツ・インテリジェント・クラウドへの接続により、OTA（Over-The-Air）による無線アップデートを通じて、多数の車両機能に対するソフトウェアアップデートを継続的に提供する。

　インフォテインメントシステムには、第4世代MBUXを新たに採用。その中核にメルセデス・ベンツが自社開発した新しいオペレーティングシステム「MB.OS」を据えることで、インフォテインメントの枠を超えて車両全体のインテリジェンスを向上。これによりMBUXは、単なる操作インターフェースではなく、すべての乗員に寄り添いながら学習し、応答し、体験を磨き続けるパートナーへと進化したという。

　これに合わせ、Sクラスとして初めて「MBUXスーパースクリーン」（14.4インチメディアディスプレイ、12.3インチ助手席用ディスプレイ）を全車標準装備とした。第4世代MBUXは、Google Cloudの新たなAutomotive AI Agentによる車内会話サービスとGoogle Mapsを統合したナビゲーションや、ChatGPT、Microsoft Bing、Google Geminiを統合して複数ターンの自然な会話を可能にした生成AIを活用した「MBUXバーチャルアシスタント」などを備える。

AIが周囲の交通状況を把握する「MB.DRIVE」

　新型Sクラスは、膨大なデータを用いて学習したAIアルゴリズムがセンサーデータを処理して、周囲の交通状況を高精度に把握可能。車両には高度な処理能力を誇る高性能コンピューターに加え、10台の外部カメラ、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーを搭載し、最先端の運転支援・駐車支援システムを実現する。

　標準装備の「MB.DRIVE」「MB.DRIVE ASSIST」には、ディスタンスアシスト・ディストロニックに加え、ステアリングアシストやレーンチェンジアシストなどが含まれる。駐車支援システムの「MB.DRIVE PARKING ASSIST」では、車両の両側の駐車スペースを早い段階から検知し、パーキングアシストによるスムーズな駐車をサポート。さらに、「MB.DRIVE PARKING ASSIST 360」は、360度カメラシステムによるサラウンドビュー表示に加え、駐車時のホイールのダメージを避けるためのリムプロテクション警告を備える。