フォーミュラE、2026/27シーズンカレンダーを公開 東京大会がシーズン最終戦に決定

2026-2027シーズンにデビューする新マシン「GEN4」

　フォーミュラEとFIAは6月23日、「ABB FIA フォーミュラE 世界選手権 2026-2027シーズン」の暫定カレンダーを発表。フォーミュラE史上最大規模となる13都市で21レースを開催する。

　2026-2027シーズンは、2026年12月18日～19日にサウジアラビア・ジェッダの「ジェッダ・コーニッシュ・サーキット」で開催されるナイトレースのダブルヘッダーで開幕。その後、米オースティンの「サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）」や、オランダの「MASCOT ザントフォールト・サーキット」といった初開催の都市や、ロンドン E-Prixの新たな開催地となる名門サーキットの「ブランズハッチ」などを経て、2027年7月24日～25日に開催される東京 E-Prixのダブルヘッダーでシーズンフィナーレを迎える。

　シーズンカレンダーは、サステナビリティを中核に据え、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋地域ごとに大会を集約して開催することで、輸送にともなう物流負荷や、CO2排出量の削減を図るとともに、各地域における運営効率の最大化を目指している。

　また、2026-2027シーズンは、新たなマシン「GEN4」がデビュー。600kW（815HP超）の出力と、レース全域で作動するアクティブ四輪駆動を備え、0-100km/h加速1.8秒を誇るフォーミュラE史上最も高度なドライビングスキルが求められるマシンで、ホイール・トゥ・ホイールの激しいバトルと、ファンを魅了する圧巻の瞬間を生み出すとしている。車両の構成要素は100％リサイクルまたは再利用可能であり、サステナブルモータースポーツのための新たなグローバルベンチマークを確立した。

フォーミュラE新マシン「GEN4」

　ダブルヘッダー開催の週末には、新たに短距離レース「E-PrixUnleashed」を導入。GEN4マシンが持つ制限のないパフォーマンスを最大限に引き出し、スピーディなレーススタイルを実現。従来のレースフォーマットと組み合わせ、2つのレースフォーマットとすることで、ファンは戦略性を駆使したレースと、純粋なハイスピードパフォーマンスが生み出す迫力を、週末を通じて楽しめるとした。

　さらに、オペルがフォーミュラEに正式参戦。ジャガー、日産、シトロエン、ローラ・カーズ、マヒンドラ、ポルシェといったチームと競い合うこととなる。なお、各社はフォーミュラEを高性能EV技術や市販車開発への応用につながる先進技術の革新を推進する場として活用していくとのこと。

　フォーミュラE CEO ジェフ・ドッズ氏は「フォーミュラEにとって、これまでで最大規模となるシーズンの締めくくりを東京で迎えられることは、極めて大きな節目となります。東京は短期間のうちに開催カレンダーの中でも最も注目を集める開催地の1つとなっており、この高度なテクニカル性を誇る市街地コースで初めてシーズン最終戦を開催することは、私たちがここ東京で築き上げてきた世界水準のイベントの価値を物語っています。小池百合子東京都知事および東京都の継続的な支援に感謝するとともに、GEN4時代の幕開けを飾るシーズンのクライマックスにおいて、情熱あふれる日本のファンの皆さまが東京の市街地で歴史的な瞬間を最前列で見届けられることを嬉しく思います。東京の夜を舞台に繰り広げられる最終戦は、間違いなくスリリングなフィナーレとなるでしょう」とコメント。

　日本自動車連盟（JAF）会長 坂口正芳氏は「ABB FIAフォーミュラE世界選手権において、2026年（2025-2026シーズン）は第14戦・第15戦として東京大会が開催され、さらに2027年（2026-2027シーズン）には最終戦の舞台を東京が担うことが決定したことを大変意義深く受け止めております。なお、この最終戦開催の実現は、フォーミュラE、東京都による継続的かつ精力的な取り組みと不断の調整、そしてボランティアオフィシャルをはじめとする国内外の関係各位の多大なるご尽力とご支援のたまものであると深く敬意を表します」とコメントしている。

フォーミュラE新マシン「GEN4」

2026/27 ABB FIA フォーミュラE 世界選手権カレンダー