メルセデス・ベンツのコンパクトセダンが「Cクラス」。セダンとステーションワゴンが用意されている。今回取り上げたのは、「C250 CGI ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド （C250 CGI BlueEFFICIENCY STATIONWAGON AVANTGARDE）」である。

　車名は「C250」だが、パワーユニットには「C200」系と同じ1.8リッターの4気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジンが搭載されている。これは、以前のC250が2.5リッターのV型6気筒を搭載していたことに由来し、最高出力は150kW（204PS）と、C200系に比べて1割以上パワーアップ。C200の上位モデルという位置づけになる。

　「ブルーエフィシェンシー」はメルセデス・ベンツの総合的な環境技術の名称でもある。車名としては、ハイブリッドやクリーンディーゼルといったエンジンだけでなく、ボディーの軽量化や転がり抵抗の軽減、空気抵抗の減少などにも考慮したモデルに付けられている。今回撮影したモデルは直噴のCGIエンジンを搭載。バッテリーが80％以上充電されていると作動を休止するオルタネーター、エンジン冷却が必要ない場合にはフィンを閉じるラジエターブラインドなどを採用している。燃費は11.0km/L（10・15モード）。

　また、撮影車はオプションの「AMGスポーツパッケージ」を装備。専用のブレーキキャリパーやドリルドベンチレーテッドディスクなどのほか、「SPORT」モードを選択することでスポーツドライビングに適したセッティングとなる「ダイナミックハンドリングパッケージ」も装備する。

　サイズは、4615×1770×1440mm（全長×全幅×全高）。車両重量は1620kg。ステアリング位置は右となる。価格は587万円（オプション除く）。

フロント部はそのままに、セダンのルーフを延長し、広い荷室を確保するというワゴン造りの伝統に則ったC250 ステーションワゴン。それでも後ろに向かってゆるく下がるウィンドーのカーブや、後部で高くなるキャラクターラインなど、現在のメルセデスらしい色気も備えている。サイドスカートはAMGスポーツパッケージによるもの

フロントまわり。シンプルながら、重厚な雰囲気	「アバンギャルド」モデルはグリルに大きなスリーポインテッドスターを備え、上部のオーナメントは装備しない	ヘッドライトはもちろんバイキセノン。走行状態に応じて明るさと照射範囲をコントロールするインテリジェントライトシステムも装備
エンジンは直噴をはじめ、省エネタイプのオルタネーターなどを備えるCGIエンジン	LEDウインカーを内蔵したヒーテッド・ドアミラー。空力にも考慮した形状としている	撮影車は「AMGスポーツパッケージ」モデルのため、17インチのAMG 6ツインスポークアルミホイールを装備していた
リアまわり。大きなテールゲートとコンビネーションランプが目立つ。後方視界もよい	コンビネーションランプはLEDランプを使用	ハイマウントストップランプを点灯した状態。もちろんLED
ステーションワゴンの名に恥じない広大な荷室。5名乗車時で450L、2名乗車時では最大1465Lの容量がある。小物を入れるネットやサービスソケットも装備	フロアボードを空けると非常停止板などが現われる	さらにその下にはスペアタイヤや工具が収められている
リアゲート左の「C250」ロゴ	右には「CGI」のロゴが配される	前輪近くの「BlueEFFICIENCY」ロゴ
端正なコクピット。「AMGスポーツパッケージ」を装備しているため、ステアリングはパドルシフト付きの本革巻きとなる	シルバーのメーターパネル。速度計の中央はインフォメーションディスプレイ	電動のチルト＆テレスコピックステアリング。イージーエントリー機能も備える
前席はヒーター付きのスポーツシート	ペダル。アクセルは依然としてオルガン式ペダルを採用	シフトレバー。コンフォート（C）モードとスポーツ（S）モードが選択できる
前席ドア。中間部はインテリアと同じホワイト。大きなアームレストを装備	ドアのスイッチ類。シートメモリーも可能	インパネ中央部。中央にオーディオ類が、下に空調コントロール系が収まる
センターコンソールの物入れ。オーディオやエアコンのダイヤル式コマンダーを装備する	リアシート。2：1の分割可倒式。荷室までフラットになる	後席ドア。必要にして十分な大きさ
後席用の空調吹き出し口。サービスソケットも装備する