MID WHEELS“ナイトロパワー”から、サイズ以上の存在感を生み出す逆反りディッシュデザインを採用した「D8パルサー」

ナイトロパワー「D8パルサー」×三菱自動車「デリカD:5」

　マルカサービスが、手の届きやすい価格を守ったままデザインや設計、生産や品質にいたるまで、すべてに最高レベルを追求するというコンセプトで2015年に立ち上げた「Maruka Intelligent Design（以下、MID）」。その中で、タフ＆ワイルドなラギッドデザインを特徴とするのがオフロードホイールブランド「NITRO POWER（ナイトロパワー）」。

　そのナイトロパワーが新たに提案するのが、単なるドレスアップパーツの枠を超え、逆反り形状のディッシュデザインを採用したフェイスにより本格的な4×4およびSUVのヘビーデューティな車格に負けない面の強さと、奥行きを持たせることでフェイスがサイズ以上に広がったように見え、タフさと存在感を追求して開発した鋳造1ピースアルミホイール「D8パルサー」だ。

ナイトロパワー「D8パルサー」（グロススモーク/マシンドフェイス）

　4×4モデルのボディボリュームにも負けない足下を実現するのはもちろんのこと、センターパートには「MID OFFROAD」とダイナミックな鋳出し文字を配置することでアイキャッチを付与。面が持つ強さを意識しつつオフロードホイールらしさを強調。

　最大の武器は、ディッシュ（皿）形状をベースとしながら、ミリタリーかつラギッドな雰囲気を極限まで高めた先進的なフェイスデザイン。一般的なディッシュホイールはフラットになりがちだが、D8パルサーはリム外周からセンターパートに向けてダイナミックに落とし込む「逆反り（コンケイブ）形状」を採用したことで、ホイール内部に深い奥行きが生まれ、光と影のコントラストを強調。

ナイトロパワー「D8パルサー」（グロススモーク/マシンドフェイス）

ナイトロパワー「D8パルサー」（グロススモーク/マシンドフェイス）

　表面強度を重視して設計しつつも、光の当たり方や見る角度によって美しい「濃淡」が生まれるのも魅力の1つ。車両に装着した際、実際のインチ数以上の広がりと強烈な存在感を放ち、足下を大きく見せてくれる。

　また、単なる全面ディッシュではなく、均等に配置された「8個のサークルホール」をバランスよく配置したことで、往年のヘビーデューティなオフロードホイールが持つ無骨さをオマージュしつつ、洗練された現代のストリートシーンにも馴染む「アーバン・オフロードスタイル」へと昇華。フェイス面積を広く残すことで4×4車の大きく分厚いボディに負けないボリューム感を演出した。

センターパートには「MID OFFROAD」の文字でアイキャッチを付与

　さらに、センターパートのアイキャッチとして、ブランドの誇りを象徴する「MID OFFROAD」の文字を立体的な鋳出し加工で大胆にレイアウト。フラットなステッカーやプリントではなく、金属そのものの高低差で表現した文字は、悪路を走破するタフなホイールの説得力をより一層強めてくれる。

フェイス面には8つの楕円ホールが設けられている

　D8パルサーには、ドレスアップの方向性に合わせて全く異なる表情を見せる2種類のカラーを用意。

　グロススモーク/マシンドフェイスは、ホイールの天面（フェイスの表面）を精密にマシニング（切削）加工し、その上から透明感のあるダークなスモーククリア塗装を施した、極めて手の込んだ高級感あふれるカラー。光の当たる角度によって切削面が鈍く妖艶に輝き、コンケイブの立体感をさらに際立たせてくれる。都市型のプレミアムSUVや、モダンなカスタムを楽しみたいユーザーからの支持も厚いという。もちろんどちらも塗装もクオリティに定評のあるマルカサービス（MID）ならではの美しい仕上がりとなっている。

ナイトロパワー「D8パルサー」（バレルブラック）×トヨタ「ランドクルーザー250」

　バレルブラックは、全体をソリッドかつ重厚な黒で包み込んだカラーリングで、一般的な艶ありブラックとは一線を画し、まるで金属の塊から削り出したかのような、道具感あふれるマイルドで硬質な質感を表現。ホワイトレタータイヤとの相性が抜群で、足下をストイックに引き締めたいユーザーや、ミリタリーテイストを取り入れたい硬派なカスタムに最適となっている。

ナイトロパワー「D8パルサー」（バレルブラック）

　MID WHEELSが誇る最大の強みは、「安全・安心への徹底したこだわり」で、悪路での衝撃や、重量級車両の負荷に耐えるため、D8パルサーには極めてタフな設計なのもポイント。200系ハイエースや本格的な大型4×4車両は、荷物の積載や悪路走行を想定し、乗用車よりもはるかに厳しい「JWL-T（トラック・バン用規格）」のクリアが義務付けられているが、D8パルサー（6Hモデル）は、JWL（800KG）およびJWL-T（955KG）の厳しい強度テストを余裕でクリア。車検にも問題なく対応し、ヘビーユースでも歪まない圧倒的な剛性を確保している。

　また、デリカD:5やRAV4向けの5H-114.3サイズも、JWL（690KG）をクリアしていて、多人数乗車での長距離ドライブやキャンプ道具を満載した状態での未舗装路走行でも、確かな剛性感と走破性を足下から支えてくれる。

ナイトロパワー「D8パルサー」（バレルブラック）

　D8パルサーは、人気の高いコアな車種に向けて、インセットやリム幅を展開しているのも大きな特徴で、200系ハイエースやレジアスエースに向けた15インチ×6.0J（＋33）は、あえて15インチに留めることで分厚いマッドテレーン（M/T）やオールテレーン（A/T）タイヤを組み合わせ、実用性を犠牲にしない“アゲ系商用車カスタム”を実現。

　また、オーバーフェンダーを備えたジムニーシエラ（JB74W）に最適なインセット「±0」とした16インチ×6.0J（±0）は、深いコンケイブフェイスがコンパクトな車体をアグレッシブに変貌してくれる。

　さらに、デリカD:5、RAV4、エクストレイル、カローラクロスなど、ミドルサイズSUVの定番サイズとなる16インチ×7.0J（＋40）は、純正のアーバンな雰囲気から一転して、ラリーカーを彷彿とさせるようなタフで力強いサイドビューを演出可能。

　加えて、トヨタの「ランクル250」「ランクル300」、レクサス「LX600」、三菱「トライトン」などに向けた18インチ×8.0J（＋55）は、最新のヘビーデューティ4×4に合わせたハイインセット設計で、大きな車格に負けないコンケイブディッシュが、プレミアムかつマッシブな足下を両立する。

ナイトロパワー「D8パルサー」（バレルブラック）

　設定サイズは15インチ×6.0J～18インチ×8.0Jで、価格は1本4万6750円～8万3600円。カラーは「バレルブラック」と「グロススモーク/マシンドフェイス」の2色を用意。「定番のスポークやメッシュデザインではなく、他と被らない個性派ディッシュで差別化したい」「キャンプやオフロード走行を存分に楽しむため、見た目だけでなくJWL-Tなどの本物の強度が欲しい」「ホワイトレタータイヤを組み合わせて、四駆らしいクラシカルかつ最新のラギッドスタイルを表現したい」といった、こだわりのオーナーに最適な1本となっている。

NITRO POWER「D8 PULSAR」サイズ一覧

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