リアのセンターはベルト構造の密度が高いが、ショルダー部がたわむため、直線加速時も路面をしっかり捕らえる。対してRS10では点でグリップさせているような雰囲気

リアのセンターはベルト構造の密度が高いが、ショルダー部がたわむため、直線加速時も路面をしっかり捕らえる。対してRS10では点でグリップさせているような雰囲気