ダイナミックブレーキングテクノロジー:断面形状の最適化によって長い接地面、接地圧分布の均一化と路面接地面を最大化し、ウェット路面・ドライ路面の両方の制動距離短縮を実現

ダイナミックブレーキングテクノロジー:断面形状の最適化によって長い接地面、接地圧分布の均一化と路面接地面を最大化し、ウェット路面・ドライ路面の両方の制動距離短縮を実現