アイスナビ 7（左）とアイスナビ 8（右）のコーナリング時設置形状と接地圧分布の比較。左右非対称パターンとプロファイルの最適化によって路面に均一に接地し、OUT側の接地面積が増えたことで旋回時のグリップが向上
