会場ではID.4をリフトで上げて下面部を披露。アンダーカバーがフラットなのに加え、ダクトから走行風を取り入れてモーターを冷却すること、リアにモーターを搭載する後輪駆動と言われているが実際はリアミッドにモーターがレイアウトされていることなどが紹介された。なんとアルミパネルの取り付け穴にまでディンプルが付けられ、空力性能を向上させている
