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左からマツダ株式会社 エンジン主査 富澤和廣氏、MX-30主査 上藤和佳子氏、執行役員 国内営業担当 東堂一義氏、電気駆動主査 土井淳一氏
マツダが「飽くなき挑戦」と位置付ける新型8Cロータリーエンジン開発 次世代RENESIS 16Xや787Bの技術を投入
2023年9月14日
マツダ、新型8Cロータリーエンジンを発電機とするシリーズ式プラグインハイブリッド「MX-30 Rotary-EV」予約受注開始 価格は423万5000円～491万7000円
マツダ、「RX-8」以来11年ぶりロータリーエンジン搭載車「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」量産開始
2023年6月22日
マツダ、ロータリー発電機搭載のPHEV「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」日本初公開
2023年4月14日
マツダ、ロータリーエンジンを発電機とするPHEV「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」をオートモビル カウンシル 2023で日本初公開
2023年3月31日
