大幅改良「ロードスター」初試乗、新型LSDやパワステ改良で走りはどう変わったか？(12/31)

ステアリングラックのブッシュがなくなったことでフリクションが低減し、さらにモーターアシストの制御ロジックを内製化し、より自然なフィードバック感を実現している