日産名車再生クラブ「パルサーGTI-R」RACラリー仕様を再生 2024年は全日本ラリー優勝車「フェアレディZ 300ZX」を再生へ(23/82)

エンジンのブローバイタンクはフェンダー内に仕込まれていた。エンジンルーム内にスペースがなかったためとの推測。タンクがある下面にはタンクに溜まったオイルを抜くための配管がある