日産名車再生クラブ「パルサーGTI-R」RACラリー仕様を再生 2024年は全日本ラリー優勝車「フェアレディZ 300ZX」を再生へ(27/82)

リアデフは湿式多板クラッチ入りの機械式。左右のトルクを電子制御で室内から調整できるシステムとなっている。デフケースも変更。デフオイルの容量も多く放熱フィン付きになっている