K4GPに挑む「ミライースターボ」が進化、D-SPORT Racing Teamのモータースポーツを起点にした車両開発の今(33/38)

ドライバー交代があるK4GPでは、身長差が40cmほどあるドライバーが乗る。コペンと比べてミライースはシートスライド量が多いので、ステアリングの位置を修正することで身長差に対応させたという