単筒式ショックアブソーバーであるサーキット走行に適した「MONO RACING」が今回の主役。ハイエンドモデル「SUPER RACING」のセッティングをベースに、スポーツ走行に適した基本スプリングレートの設定や減衰力チューニングを施した車高調となる。基準スプリングレートから±2kgf/mmの範囲でレート変更が可能な「スプリングレート無償変更システム」に加え、好みの減衰力への変更やダンパーストロークの変更にも対応してくれる
