直列3気筒で吸気連続可変式バルブタイミング機構MIVEC付の3B20ユニット。MとGグレードの2WD車はアイドリングストップ付でスペックは最高出力36kW(49ps)/6500rpm、最大トルク56Nm(5.7kgm)/5000rpmとなる

直列3気筒で吸気連続可変式バルブタイミング機構MIVEC付の3B20ユニット。MとGグレードの2WD車はアイドリングストップ付でスペックは最高出力36kW(49ps)/6500rpm、最大トルク56Nm(5.7kgm)/5000rpmとなる