パーツ電子系パーツ足まわり - Car Watch

テイン、「東京オートサロン 2020」で“2020年発売予定”の2つの新製品を展示
試験機実演コーナーやプレゼントもあり
(2019/12/26)
SPK、ホンダ「ヴェゼル」対応のSHOWA TUNINGサスペンションキット「SPORTS EVOLUTION“極”」
2輪、4輪のレースノウハウをセッティングに投入
(2019/6/20)
イベントレポート人とくるまのテクノロジー展 2019
ショーワ、高度な自動運転に対応するステア・バイ・ワイヤシステム採用のステアリングシミュレータ
電子制御式と周波数応答型の電子制御式ダンパーも
(2019/5/23)
D-SPORT、トール/ルーミー/タンク/ジャスティに装着できる「M900S スポーツショック」
ローダウンスプリング「A-SPECスプリング」に対応
(2019/1/24)
SPK、86/BRZ対応SHOWA TUNINGサスペンションキット「COMFORT Evolution-柔-（やわら）」
ハンドリング、安定感、乗り心地を追求したコンフォートシリーズのハイエンドモデル
(2018/10/30)
D-SPORT、控えめにローダウンする「ムーヴカスタム（LA150S）」「ムーヴキャンバス（LA800S）」用「A-SPECスプリング」
価格は2万7200円（税別）
(2018/3/12)
SPK、ダイハツ「コペン」（L880K）用SHOWA TUNING「SPORTS」サスペンションキットをリニューアル
価格は7万6000円（税別）。セッティングはそのままに最新技術を投入
(2017/11/13)
D-SPORT、ダイハツ「トール」用ローダウンスプリング「A-SPECスプリング」
純正ショックと組み合わせてしなやかでシャープな乗り心地を実現
(2017/10/12)
FT STYLE、「86」のゴムブッシュの変形を抑制する「サスペンションメンバーカラー」
ウレタン製カラーでブッシュの変形を抑制。サスペンション本来の性能を発揮
(2017/3/23)
SPK、「86」後期用のローダウンスプリング「CHUHATSU PLUS SPORTY」
車高は前後とも約10mmダウン
(2017/3/21)
SPK、2016年8月発売の新型「86」＆「BRZ」対応SHOWA TUNINGサスペンションキット「SPORTS Evolution-極-」（6速MT車用）
従来モデル対応品からフロント車高を5mm低下。ボディ剛性強化に対応するスプリング最適化も実施
(2017/3/2)
D-SPORT、「キャスト」にスポーティなハンドリングを与える「B-SPECサスペンションキット」
車高は前後約35～40mmローダウン。路面に追従するしなやかさも確保
(2017/2/10)
ホンダアクセス、「フィット」（2WD）用Moduloサスペンション
価格は9万9360円。ハイブリッド車とガソリン車に両対応
(2016/8/30)
曙ブレーキ、磁性体のせん断応力でブレーキ力を生む「MR流体ブレーキ」開発
2020年の実用化を目指して研究開発。摩擦粉を出さず、俊敏で安定した制動を実現
(2016/8/10)
SPK、ホンダ「S660」用SHOWA TUNING「SPORTS Evolution-極-」サスペンションキット
S660の“究極の1点”を狙ってセッティング。保安基準適合品
(2016/6/22)
D-SPORT、車高を約15mm～20mmダウンさせるキャストスポーツ用「A-SPECスプリング」
純正ショックとのマッチングを重視して、しなやかさとシャープさを両立
(2016/4/1)