日産、「EVサニトラ」や「アリアのサーフワゴン」「エンジン換装フロンティア」などカスタムカーをSEMAショーで初披露

日産がSEMAショーに展示するEV仕様のサニートラック

　日産自動車は10月28日（現地時間）、ラスベガスで11月1日～4日（現地時間）に開催される「2022年SEMAショー」にて、EV（電気自動車）、ストリートトラック、オフロードトラックなど、オーナーのカスタマイズ心を刺激する多彩なカスタムカーを展示すると発表した。

電動化されたサニートラック

　サウスカロライナ州にあるTommy Pike Customs（TPC）のオーナーであるトミー・パイク氏が所有する1987年式「サニートラック」は、日産リーフの電気駆動モーターと40kWhのリチウムイオンバッテリパックを移植。リーフのモーターはパワー147PS、トルク236lb-ftと、サニーがもともと搭載していた4気筒ガソリンエンジンの約2倍のパワーと3倍以上のトルクを発生するという。

　パイク氏は、「サニーを購入したのは、日産の歴史と伝統の一部であり、特に右ハンドルであることが素晴らしいと思ったからです。今回サニートラックをEVに改造し、ブロック・レーシング・エンタープライズのカラーリングを施したのは、日産の伝統と現代のイノベーションに敬意を表する完璧な方法だと感じています」とコメント。

レトロな雰囲気と最新テクノロジーを融合させたアリア

アリア・サーフワゴン・コンセプト

　EVサニートラックと同じくTommy Pike Customsが手掛けた「アリア・サーフワゴン・コンセプト」は、BEV（バッテリ電気自動車）の「アリア」に、ウッドパネル風ラッピングなどレトロなデザインと現代のテクノロジーを融合させ、ビーチスタイルに仕上げた1台。

「スムージー」と呼ばれる20インチホイールにポリッシュ仕上げのステンレス製センターキャップ、ホワイトウォールタイヤ、7フィートのサーフボードを2枚収納できるカスタムルーフラック、そしてカスタムローダウンサスペンションを装備。実用性や機能性はそのままに、個性的な外観と用途を備えた。

木目はすべてラッピング

20インチホイール「スムージー」

無限の可能性を秘めた「フロンティア」

　Forsberg Racingが製作した「フロンティア V8 コンセプト」は、フルサイズピックアップトラック「TITAN（タイタン）」のV型8気筒5.6リッターエンジンを搭載し、ニスモ製「カスタムコールドエアインテーク」と触媒以降を交換するタイプの「キャットバックエキゾーストシステム」を装備。

　サスペンションには、「カスタムアッパーコントロールアーム」「ニスモ/ビルシュタイン製コイルオーバーショック」「カスタムリアリーフスプリングパック」「ニスモ/ビルシュタイン製別タンク式リザーバーショック」を採用することで車高と積載量をアップ。また、タイタンのロアコントロールアーム、フロントスピンドル、ホイールハブ、リアアクスルからなるワイドトラックサスペンションによりワイドトレッド化。

　そこに、カーボンファイバー製の「ワイドボディキット（フロントフェンダー、ボンネット、ベッドサイド）」や、ニスモ製「フロントバンパー（プロトタイプ）」を装着し、アプローチアングルとタイヤクリアランスを改良させている。

ニスモ製フロントバンパー（プロトタイプ）

タイヤキャリア（プロトタイプ）

LED照明

ニスモ製18インチホイール

Christina Roki氏の「フロンティア」ストリートトラックプロジェクト

　日産自動車のインフルエンサー的存在のChristina Roki氏は「フロンティア」のストリートトラックプロジェクトを公開。ローダウン仕様のフロンティアは、2022年型フロンティア キングキャブSをベースに、パフォーマンス・ラボ・デトロイト製カスタムワイドボディキットと、ローダウンサスペンションなどの改造で、トラックを大胆にカスタマイズ。1990年代のミニトラックブームを彷彿とさせるデザインでラッピングした。