アバルト、新モデル「695 ツーリズモ」「695 コンペティツィオーネ」 ツーリズモにはカブリオレタイプも設定

695C ツーリズモ

　アバルトは3月14日、スポーツ性と快適性のバランスに優れた新モデル「695 ツーリズモ」、「695 コンペティツィオーネ」を発売した。また、695 ツーリズモにはカブリオレタイプの「695C ツーリズモ」も設定される。価格は695 ツーリズモが457万円、695C ツーリズモが493万円。695 コンペティツィオーネのMTモデル（左ハンドル）が480万円、5速シーケンシャルトランスミッションモデル（右ハンドル）が500万円。

　新しい「695」シリーズは、ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たすバランスの取れたサスペンションや、180PSまで引き上げられたパワートレーンなど、長年蓄積したノウハウを活用し、よりスポーツ性能を高めたオールラウンドモデル。

695C ツーリズモ

695C ツーリズモ

695 コンペティツィオーネ

695 コンペティツィオーネ

　エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用し、精悍な装いを演出。ボディカラーは、グレー（ソリッド）「Grigio Campovolo」、ホワイト（スペシャルソリッド）「Bianco Gara」、グレー（メタリック）「Grigio Record」、ブラック（メタリック）「Nero Scorpione」の4色に加え、695 コンペティツィオーネには専用色のレッド（スペシャルソリッド）「Rosso Passione」が設定される。

　インテリアは、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを採用し、スポーティな空間を演出。695 コンペティツィオーネにはカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポートする。さらに、Beats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備し、快適なドライブ体験を演出する。

　パワートレーンは、最高出力180PSを発生する直列4気筒1.4リッターDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、ダイナミックな走りを実現。足まわりにはKONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備し、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮する。