ダンロップ、二輪用タイヤ「スポーツマックス Q5A」 オールラウンド性能とアグレッシブなパターンデザインを融合

ダンロップの二輪用新タイヤ「スポーツマックス Q5A」

　ダンロップ（住友ゴム工業）は、スポーツ性能を追求しながらも幅広い走りに対応するモーターサイクル用スポーツラジアルタイヤ「SPORTMAX Q5A（スポーツマックス キューファイブエー）」を2024年2月に発売する。サイズはフロントが110/70R17M/C 54H～110/80ZR18M/C（58W）の6サイズ、リアが140/60R17M/C 63H～160/60ZR18M/C（70W）の13サイズで、価格はオープンプライス。

　SPORTMAX Q5Aは、「無限の可能性への挑戦、“A”の称号」をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤで、「A」はAll-round（オールラウンド）の頭文字。従来品「SPORTMAX Roadsport2」が持つオールラウンド性能を向上させつつ、ハイグリップタイヤ「SPORTMAX Q5」のアグレッシブなパターンデザインを融合することで、軽快なハンドリングとロングライフを実現したほか、ドライ＆ウエットグリップの性能を高次元で両立させた。さらに、幅広いユーザーに対応するため、豊富なサイズをラインアップした。

　ショルダー部とセンター部に異なるトレッドコンパウンドを配置する「3分割マルチプルトレッド構造」を採用し、ショルダー部にはドライグリップ重視のレース用微粒子カーボンを、フロントセンター部にはウエットグリップ重視のHi SILICA X（ハイシリカ・エックス）を、リアセンター部にはウエットグリップと摩耗性能を両立したHi SILICA（ハイシリカ）を配合することで、強力なコーナリンググリップとウエット性能、ロングライフを実現させた。

ショルダー部とセンター部に異なるトレッドコンパウンドを配置する「3分割マルチプルトレッド構造」を採用

　加えて、フロントにアラミドベルトを0度でスパイラルに巻いたJLB（ジョイント・レス・ベルト）構造を採用。同社従来品比で約6％の軽量化に成功し、軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現した。

　そのほかにも、トレッドセンターからショルダーにかけて角度を変化させたロンググルーブパターンを最適に配置することで、ドライハンドリングとウエットでの排水性を高次元でバランス。また、接地端付近のパターンを細溝化し、剛性を高めることで耐偏摩耗性を向上させ、ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制する。

乗り心地シミュレーションのイメージ

角度を変化させたロンググルーブパターンを最適に配置した（画像はイメージ）

オンロードラジアルタイヤのポジショニングイメージ表

「スポーツマックス Q5A」サイズ一覧